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Comandar uma grande montadora pode render dezenas de milhões de dólares por ano, mas a diferença entre os principais executivos da indústria é surpreendente. Em 2025, Mary Barra, da General Motors, recebeu US$ 48,2 milhões considerando salário, bônus e remuneração baseada em ações. Jim Farley, da Ford, ficou muito distante desse valor — e quando a comparação chega aos presidentes de fabricantes japonesas e...

Longe de ser uma desistência, o prejuízo bilionário da GM reflete o custo da reestruturação operacional para adequar a produção à demanda real, priorizando a lucratividade sobre o volume a qualquer custo. Enquanto a "sangria" financeira se concentra na liquidação de contratos de fornecedores e ajustes na cadeia de baterias, a GM registra sinais sólidos de evolução: a participação de mercado em elétricos nos...