A BYD decidiu enfrentar as fabricantes japonesas em um dos segmentos mais tradicionais e competitivos do país: os kei cars. Com o lançamento do Racco, um automóvel elétrico ultracompacto desenvolvido especificamente para o Japão, a fabricante chinesa tenta conquistar consumidores historicamente fiéis a marcas como Honda, Nissan, Suzuki e Daihatsu. Segundo a BYD, o modelo recebeu mais de mil pedidos nas primeiras semanas, mas...
A Suzuki encontrou um caminho diferente para tornar seu primeiro kei car elétrico competitivo: em vez de apostar em uma bateria enorme, criou um carro de apenas 1.030 kg que precisa de pouca energia para rodar. O resultado são 310 km de autonomia com somente 26 kWh e preço equivalente a cerca de US$ 13,4 mil — aproximadamente R$ 71 mil em conversão direta....
A BYD Japan Group realizou a estreia mundial do protótipo do BYD Racco no Japan Mobility Show 2025. O Racco é o primeiro modelo da BYD projetado exclusivamente para mercados fora da China, e está em conformidade com o rigoroso padrão japonês de "kei cars" (carros leves). O modelo compacto, que se junta ao Dolphin na linha de elétricos, é um novo desafio da...
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