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Coluna Fernando Calmon nº 1.353 — 27/5/2025 - Desenvolvido por engenheiros brasileiros e o chefe de estilo José Carlos Pavone, em São Bernardo do Campo (SP), o Tera é um dos produtos de maior importância na história da VW, atrás apenas do Fusca e do Gol. Produzido em Taubaté (SP), tem como base o Polo com outras dimensões: comprimento, 4.151 mm; entre-eixos, 2.566 mm;...

 Coluna Fernando Calmon nº 1.352 — 20/5/2025 - Por mais que a marca alemã tenha crescido no mercado mundial de forma que poucos poderiam imaginar — no ano passado, 310.718 unidades —, o 911 ainda é considerado a essência de pura personalidade e apego à arquitetura original de motor colocado atrás do eixo traseiro. Essa escolha levou a grandes desafios técnicos, todos superados ao...

Coluna Fernando Calmon nº 1.348 — 22/4/2025 - Estudo encomendado pela Abeifa (Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores) sobre compra de veículos "eletrificados" no Brasil apontou que 88.000 unidades deixaram de ser vendidas em 2024. O relatório já mostra um equívoco ao partir da premissa de que híbrido seja uma "espécie" de elétrico. Na realidade é uma opção mais racional...

Coluna Fernando Calmon nº — 1.341 — 4/3/2025 - O Tera é um SUV compacto que divide arquitetura com o Polo, automóvel mais vendido em 2024 e 2023 (perdeu para a picape Strada, um modelo comercial leve). Revelação ou pré-apresentação no sambódromo ainda vazio do Rio de Janeiro (RJ), foi no domingo de Carnaval, sem disfarces. Está em pré-produção em Taubaté (SP), ao lado...